第48期：到底是谁在买奥迪Q4 e-tron？

今天早上上班路上看到一台绿牌的奥迪SUV，尺寸不大，感觉跟奥迪Q3差不多，靠近一看，是一台奥迪Q4 e-tron，车尾右侧写着50 e-tron quattro。

50这个数字如果放到奥迪A6L上，那可是V6 3.0T的发动机，性能很好的，那这台奥迪Q4 e-tron是不是如此呢，它的产品力和售价如何呢？到底是谁在买它呢？

第一个问题：

奥迪Q4 e-tron的产品力和售价如何？

奥迪Q4 e-tron是2023年11月上市的，由一汽奥迪生产，车子确实不大，长度只有4588mm，比奥迪Q3大一些，Q3是4498mm，但这个尺寸依旧属于紧凑型SUV。

有6个配置，4个低配是40 e-tron，2个高配是50 e-tron，40在奥迪A4L上是2.0T低功率发动机，零百加速7秒多，但是在Q4上，零百加速只有8.8秒，后置单电机，而Q4的50虽然是前后双电机了，但零百加速也仅仅只有6.8秒，还不如国产单电机的车加速快。

但是，Q4 e-tron售价却并不低，我早上看到的那台50 e-tron有两个配置，即使是其中的低配，指导价是33.2万，33.2万都可以买到理想L7 MAX了，为什么要买奥迪Q4啊，想不明白。即使啊，现在有着接近10万元的优惠，23.2万看起来很诱人了，但是23.2万可以买到755KM续航的小鹏G6 MAX，续航更长，尺寸更大，加速更快，配置更高，自动驾驶更是不在一个级别上。难道仅仅是因为品牌？在新能源时代，原来的品牌梯度早已经被打破了，君不见宝马i3被逼的都降价到19万了吗？

第二个问题：

到底是谁在买奥迪Q4 e-tron？

很简单，想买电车，因为电车用车成本很低而且开起来更舒服，但是对新势力不信任，认为新势力那些智能化都是浮云，可能最开始看过大众ID.4，后来发现奥迪Q4优惠很大，然后跟ID.4做了下对比，分别试驾了下，觉得奥迪虽然贵点，但还是比大众强，所以就加价上奥迪了。

当然，还有一小部分，是奥迪内部员工员工价买的，这部分就不谈了，或许今天下班碰到的这辆40就是呢。